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都卖到“自主价”了东风雪铁龙C3-XR让你心动了吗

2019-05-09 18:17:56 雪铁龙190℃

  众所周知,在SUV领域,除了紧凑型SUV,便是小型SUV最受消费者的青睐。

  面对这样的市场态势,也在积极投入各类SUV车型来应对市场变化,在近两年相继推出天逸和云逸两款产品后,今年,又再次发力推出了一款中期大改款的新C3-XR。

  3月14日,新C3-XR在上海正式上市,新车售价区间为9.48 万-11.58万元。此次上市的新车包括1.6L和1.2T两种动力、5速手动和6速手自一体两种变速箱的四个版本车型。

  如此实惠的定价,已经直逼自主品牌同类型产品的价格区间了。不信?吉利缤越主力区间就是8.88万-11.88万元。

  作为的首款SUV,C3-XR自2014年上市以来,便以突出的性价比,赢得不少消费者的青睐,一度跻身月销万辆俱乐部。如今,中期大改款而它, 究竟有何亮眼之处呢?

  作为一款中期大改款车型,新C3-XR在外观和内饰方面使用了许多家族化的设计,整体要比老款车型更加时尚,也更有个性。

  首先,在车身方面,新C3-XR采用了分体式进气格栅,上进气格栅为近似椭圆形的六边形设计,造型与天逸、云逸等家族车型相统一。

  凹凸有型的高置引擎盖,再现天逸C5 AIRCROSS设计精髓的同时,让新C3-XR在车流中有着自己鲜明的风格,颇具辨识度。

  在内饰方面,新C3-XR的变化也很大,一改之前毫无亮点的设计,而是采用了和云逸类似的设计风格。其中,法式箱包设计的中控台、高质感织物与皮质混搭拼接的座椅,随处可见的圆角矩形与撞色设计,都备显精致感。

  在智能方面,除了无钥匙启动/进入系统、、车载互联这些较为常规的配置之外,新C3-XR还搭载上全新9英寸触屏智能网联系统,不仅支持语音操作、在线音乐、等功能,还具备时行的CarLife等功能,轻松满足年轻人的智能化要求。

  此外,新C3-XR拥有2655mm超长轴距,相比同级车型有着明显的优势。宽大的车厢也让后排拥有极度舒适的腿部空间,在多人乘车的场景下显得游刃有余。

  值得一提的是,新C3-XR还配置有同级别车型少有的1.3平方米全景天窗,绝对是看星星看月亮的“神器”。

  在动力方面,更是新C3-XR改款的一大亮点。新C3-XR搭载的190THP PURETECH涡轮增压发动机,至今已连续四年获得国际发动机大。并且它搭载的GRIP CONTROL增强式智能多况适应系统,拥有公、沙地、雪地、泥地、极速彩票ESP关闭5种驾驶模式选择,轻松应对各种况。

  总而言之,此次完成中期大改款的新C3-XR焕然一新,无论在外观内饰上、抑或是升级的科技智能配置,都更加符合中国消费者的感观。

  同时,对于消费者而言,新C3-XR更加年轻个性化的外观、更加活泼有质感的车厢,以及更符合年轻消费者需求的配置升级,都在深深“击中”击中他们的消费需求。新C3-XR也将会是他们在购买小型SUV车型上,一个避不开的选择。

  但在各大厂家的蜂拥而至之下,小型SUV车型泉涌而出,在短短几年时间,便以年销超过200万辆,同比增长高达119%的成绩,成为SUV销量增长一股“中坚力量”。

  不过,市场不会无止境的增长,2016年小型SUV便开始出现了大幅回落,从当初的蓝海成为了如今的红海。

  究其原因,无外乎是消费的升级和小型SUV竞争激烈化,同时也是因为车型老旧换代过慢,跟不上消费者的需求所致。

  因此,想在如此众多的对手中能够脱颖而出,需要打破同质化,做出精品车型才是关键。

  很显然,C3-XR选择在这时候改款而来,一来是为了跟上消费者的需求趋势,二来是想要对决对的性价比优势,突出重围,重新小型SUV的新标杆,实现中国市场销量的逆市增长。

  而这一点,从市场部部长吕腾云曾在新C3-XR品鉴会上说的话中,也能体现出来。吕腾云表示:在欧洲,2018年雪铁龙销量为825,000台,实现连续5年增长,市场占有率提高了5%,新的一年,雪铁龙品牌的目标增长率依然为5%。

  可想而知,在这样的雄心下,雪铁龙在中国汽车市场的表现必须得跟上,而新C3-XR,则是主力军。

  此外,随着新C3-XR的上市,雪铁龙不仅首次提出了SUV家族,还预示着全新完整的SUV家族矩阵已经完成。

  可想而知,新C3-XR势必会携手天逸、云逸,一起向SUV市场发起猛烈的,凭实力杀它一个回马枪,为2019年的百年华诞,带来最好的庆祝礼物。

  但在新C3-XR的身上,我们除了看到其强大而又富有竞争力的优势之外,更是从9.48万起的定价,看到带着满满的诚意而来。

  试问,这样的一款无论是在配置性能,还是价格上都符合年轻用户的车型,我们有什么理由,不看好它的前程呢?

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