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东风雪铁龙2019年销量目标不到10万辆再创新低

2019-03-19 15:27:14 雪铁龙132℃

  神龙汽车旗下有东风雪铁龙和东风标致两家合资公司,其定下的2019年销量任务是23.5万辆,其中东风标致14.05万辆,那么东风雪铁龙销量目标为9.45万辆。不到10万辆的销量目标,是东风雪铁龙这家法系合资车企在华潦倒生活的真实写照。

  东风雪铁龙近年来一直处于低迷状态,多年未能完成既定销量任务。2018年,东风雪铁龙销量仅11.78万辆,同比下滑23%。

  2014年至2015年时,中国还曾是雪铁龙品牌全球最大单一市场。巅峰时期,雪铁龙在华销量高达32万辆。有报道,在3月17日召开的经销商大会上,雪铁龙全球CEO林捷声还,“我们大家共同的目标就是,要使中国市场重回第一”。可见,雪铁龙还不会退出中国市场,还想再搏一搏。

  只是从东风雪铁龙定下的2019年销量目标来看,“让中国市场重回第一”这话似乎有点安慰的意思,又或是为了安抚躁动不安的经销商。

  中国曾经是PSA赚钱翻身的吉祥之地,现在却成为亏损最严重的地方。据了解,PSA在2018年全球销量为387.8万辆,同比增长6.8%,连续五年实现销量正增长的同时。同年PSA净利润高达32.95亿欧元,同比增长40.4%。中国市场拖了PSA后腿,去年在华亏损高达47亿元。

  种种迹象表明,PSA绝不会放弃中国市场。林捷表示,东风雪铁龙将再次聚焦中国市场,在产品上下功夫。林捷认为,要提升中国市场份额,关键是要看产品。根据规划,东风雪铁龙将从两方面入手,一是在中国投放特定车型;二是将部分车型在中国首发。

  据了解,3月14日,东风雪铁龙小型SUV C3-XR上市,售价为9.48万-11.58万元,相比老款,价格有所下调。C3-XR是一款中国特供车,完全为中国消费者定制,满足消费者需求。

  与此同时,东风雪铁龙又开始了新一轮人事调整。林捷表示,“首先我们有好的产品,同时这里面包含的因素还有团队管理人员,他们有没有很好地领导这个团队”。在神龙汽车内部人事调整后,东风雪铁龙将迎来两位新总经理。

  为了提振销量,东风雪铁龙今年还将投放多款车型,并加速布局新能源汽车。东风雪铁龙计划从明年开始,将逐步向市场推出新能源汽车,预计实现2025年覆盖全系主要车型。

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