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勇者困境 捷豹路极速彩票虎轻装前行

2019-04-04 10:44:09 路虎195℃

  “有信心更有能力,下一段传奇旅程。”这是路虎一则脍炙人口的经典广告词。彼时,广告词打动了无数消费者,捷豹路虎无畏,一路前行;此时,这句广告词读来更有意味。

  作为捷豹路虎最重要的两个市场,英国、中国车市在去年都呈现出下滑之势,身处困境中的捷豹路虎将如何突破,备受关注。

  没有什么样的坎坷是无法跨越的,在拥有征服的捷豹路虎面前,这不是障碍,是挑战。

  作为一家拥有纯正英国血统的汽车企业,捷豹路虎正身处英国脱欧的“暴风中心”。去年四季度,英国P增速仅为0.2%;去年全年,英国经济创下了2012年以来的最差表现,增速仅为1.4%,受的英国企业不胜枚举。

  受其影响,英国超过60%的近期及预期购车者的消费行为受到了影响,其中部分消费者已经推迟了购车打算。而去年英国国内汽车业投资额下降46.5%,生产车辆数量减少9.1%(五年来最低),与此同时,英国国内汽车销售额大跌16.3%。

  面对困境,能否提出快速精准的改善方案,是对一个企业的。为了应对市场挑战,捷豹路虎已宣布了Project Charge &Accelerate两项调整计划。

  一项是优化成本:“熊市”下,产生的劳动力、需求量下降在所难免,因而无论是缩减人员成本计划还是工厂生产调整等,相比其他在英国国际企业彻底关停的做法,捷豹路虎可以说以最少损失,英国当地人员等利益;

  另一项是加强研发:捷豹路虎将优化成本获得的资源投入在产品研发中。过去十年间,捷豹路虎已累计投资220亿英镑用于研发、扩展其产品及生产部署。在发动机方面,其设计及研发的全新Ingenium发动机自发布以来,已于英国和中国同步投产。不久前,捷豹路虎更进一步发布全新Ingenium 3.0升六缸发动机,并搭配轻度混合动力系统。而在多车型模块化平台方面,捷豹路虎宣布着手打造灵活性更强的模块化纵向架构平台(MLA)。

  与此同时,捷豹路虎下一代电动驱动单元EDU及电池组装中心新建也已经启动。去年,捷豹I-PACE正式推出,作为传统豪华汽车制造商中最早推出的纯电动豪华SUV产品,在过去一年里它共获得全球55个权威项认证,包括最近在颁布的2019欧洲年度车大,可谓表现出众。

  摆在捷豹路虎面前更严峻的挑战来自中国市场,中国市场的短期下滑令捷豹路虎陷入了场的中央。甚至有传言,塔塔将出售捷豹路虎股份,不过此事的真信业内人士一眼便知。

  统计数据显示,2018年,中国乘用车零售增幅为-6%,豪华车市场虽然同比增长,但是放缓已是不争的事实。2018年车市相对低迷,这使得各家车企在制定2019年销量计划时相对比较谨慎,今年1-2月,汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。

  对于捷豹路虎来说,过去八年间,捷豹路虎在中国表现相当精彩,让同行艳羡不已,其销量从2010年的2.61万辆增长到了2017年的14.6万辆,几乎每财年的平均利润都超过14亿美元。而在如今中国汽车市场的寒冬期中,捷豹路虎也依靠自身的变革,初步稳定住了局面。从数据上可以看出,今年1-2月份,捷豹路虎已经完成了既定的销售目标,旗下各个车系都呈现出良好的发展态势。

  近日,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆发出了一封内部信透露,捷豹路虎已主动就销售体系进行了调整,包括销售目标、从批售模式转向更深化的销售模式、车型销售战略、经销商返利政策等。并制定了销售层面三步走的策略:稳定局面-恢复信心-逐步提升。

  “就中国市场而言,多年来的快速增长了长久以来存在的一些问题。我相信,这些问题的出现,是每个企业成长过程中所必然经历的。解决这些问题、重回正轨,极速彩票是我们自去年以来,一直在主动调整的重点。”潘庆说。

  在这封内部信中,潘庆还提到,捷豹路虎英雄车型战略、品牌旗舰车型战略的实施情况已显起色。捷豹路虎经销商库存水平也大幅度改善,下降约45%。“1、2月的销量达标情况,让我们看到了大家的与努力,迎来了黎明前的曙光。”潘庆在信中也鼓舞了员工士气。

  逆风驰骋,迎难而上,跨越至暗,下一段传奇旅程,捷豹路虎在中国的故事还刚刚开始。(易水)

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