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比亚迪汉宝马3系领衔上海车展重磅新车抢先看!

2019-03-20 12:02:08 比亚迪133℃

  两年一度的上海车展不到一个月就要开幕了。说到上海车展最具特色的一点,那就是重磅车型的数量非常多,今年也不例外。在本届上海车展中关于重磅车型的信息陆续。在本文中,轱辘哥就为大家列举当中最重磅的车型。

  作为领克汽车旗下的首款轿车车型,领克03上市后凭借着出色的动力表现收获了大批消费者的青睐。而在即将到来的上海车展,领克03高性能版也将会亮相。据悉,亮相版本称为“PERFORMANCE市售版”,将会搭载2.0T的发动机,并拥有254匹最大马力。

  另外还有“HALO限量定售版”,搭载拥有355匹最大马力的2.0T发动机,称只要4.4秒就能实现百公里加速,最高速度达到310km/h。为了更大幅度地提高性能,除了动力的提升外,减少阻力也是必须的。新车车身进行了轻量化处理,还加入了熏黑处理20英寸轮毂、碳纤维侧裙及尾翼和高低排列双边共四出布局圆形尾排等空气动力学组件。

  轱辘哥小评:近年来,汽车的设计愈趋年轻化。领克旗下的车型虽然不多,但每一款都被贴上“运动、大胆、激进”等标签。而这款领克03高性能版更是将领克的年轻运动风放得更大,自然会吸引更多的消费者围观。

  华晨宝马公开了全新一代宝马3系长轴距版的官图。从官图中了解到,其外观造型基本与海外版一致。犀利的LED前大灯组与经过夸大的亮黑色双肾式进气格栅相连,再搭配更为运动的前包围和立体线条,营造了极具年轻动感的前脸。另外在C柱采用了最新样式的霍夫迈斯特拐角。

  相比于现款车型,轴距经过加长的宝马3系显得更加协调,侧面萧条也尤为舒展。在动力方面,目前已知的是全新325Li车型会搭载低功率版的2.0T发动机,其最大功率为184匹马力,与现款320Li一致。但从申报图信息来看,其尾标已为“325Li”。

  轱辘哥小评:宝马3系从去年的巴黎车展亮相以来,已经有很多消费者就期待着它的国产。凭借着卓越的操控性和动力表现,宝马3系早已赢得消费者的芳心。而这一次,新一代宝马3系长轴距版的来临,相信会让很多朋友忍不住下手。

  自奥迪Q2L国产版正式上市后,全新一代奥迪Q3国产版也按捺不住,将在本届上海车展上重磅亮相。全新奥迪Q3基于MQB A2平台打造,外观造型基本采用了海外版的设计,同时还会提供普通版和S-Line套件版。

  与海外版不一样的是,国产版Q3的轴距为2680mm,车内的纵向空间表现会比现款和海外版的Q3更好。在动力方面,新车将会搭载1.4T和2.0T两款发动机,其中2.0T发动机拥有169kW的最大功率,峰值扭矩为350N`M的绝佳数据,并于7速S tronic双离合变速箱匹配。据悉以后还会推出1.5T版本。

  轱辘哥小评:由于国人的爱好,国产版奥迪Q3对轴距进行了77mm的加长,不过加长后更好区分奥迪Q3和奥迪Q2L。从目前已知的信息来看,全新Q3的设计、动力都有明显的升级,在面对凯迪拉克XT4、奔驰GLC时相信会更有底气。

  在轿车领域,轩逸凭借着舒适、好开、耐用等优势,其销量高居不下。而在其他竞品也纷纷换代的情况下,轩逸也迎来全新换代车型,并将会在上海车展上市。

  新车外观变得更加运动,和全新天籁很相似,轴距比现款加长了12mm,相信在舒适性方面会有很大的提升。而在动力方面,全新一代轩逸没有太大的变化,继续搭载1.6L发动机,不过将最大马力由现款的126匹上调至139匹。

  轱辘哥小评:轩逸凭借着舒适、好开、耐用等特点,销量表现非常好。而全新一代轩逸在外观、舒适性方面的升级,势必会提高自身的竞争力,给其他竞品带来不少的压力。

  继秦、唐、宋、元后,近日比亚迪王朝系列又增添一款全新力作——汉。这款车不是传统的轿车、SUV、MPV,而是一款实实在在的跑车。

  既然定位为跑车,那其动力性能就不会太平庸。量产版的比亚迪汉提供了插电混合动力和纯电动两个动力版本,其中插电式混动版本搭载一款2.0T发动机以及由前置110kW电机和后置350kW电机组成的插电混动系统,其百公里加速只要2.9秒,综合工况百公里油耗为2L。而纯电动版的续航里程只有超过700km的续航里程信息。

  轱辘哥小评:如此优异的数据表现,汉丝毫不输给特斯拉。据了解,汉是比亚迪542工程中的最后一款车型。有网友开玩笑说“汉”朝比其他朝代更有钱。

  据外媒报道,W Motors推出的首辆自动驾驶汽车MUSE将会在今年的上海车展亮相,预计这款自动驾驶汽车会在2020年的迪拜世博会期间上。

  MUSE汽车配备了L4/L5自动驾驶系统、创新用户界面和云计算连接,还具备计中符合不同业务需求和消费者需求的内部配置。目前,轱辘哥暂时还不了解MUSE的其他信息,不过从已经的信息来看,极具未来感的的外观以及L5级别的自动驾驶配置足以令人期待。

  轱辘哥小评:L5级别自动驾驶已经悄然到来。很多车企一直在研究自动驾驶领域,但能达到L5级别的却很少。不过随着5G时代的来临,相信会给自动驾驶的发展带来不少的帮助。

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